MDE Minimalmengenschmierung

Kennzahlen der MDE Minimalmengenschmierung

• Behälterausführung der MDE Minimalmengenschmierung ist Kunststoff
• Einbaulage Vertikal
• Füllmenge 1,5 l
• Kühlmittelverbrauch 0-100 ml/h
• Luftverbrauch 25-50 l/min pro Abgang
• Kühlmittelabgänge 1-2
• Gewicht 3kg
• Eingangsdruck der Druckluft max. 8 bar min. 2,5 bar
• Betriebsdruck max. 2 bar, voreingestellt auf 1 bar
• Druckluftanschluss 6 mm
• Elektroanschluss für die Ventile 230V AC / 24V AC / 24V DC

Das Tröpchenschmierung Minimalmengenschmierung MDE Set beinhaltet:

• Vorratsbehälter für Schmierstoff
• Gemischregulierkopf
• Sprühdüse
• Netzstecker
• Regulierventil Zerstäuberluft
• Regulierventil Schmierstoff
• Sicherheitsventil
• Druckregulierventil
• Hauptventil Luft
• Elektroventil Sprühluft und Schmiermittel
• Luftanschluss 6 mm

DYNACUT Minimalmengenschmiersysteme sind wartungsarm.
Das DYNACUT-MDE Minimalmengenschmiersystem bestehen aus einem Schmierstoffvorratsbehälter, einer oder mehrerer Gemischreguliereinheiten sowie einer oder mehrerer Schmierstoffleitungen mit Sprühdüse.
Der Schmierstoffvorratsbehälter wird über einen Druckluftanschluss und Handventil unter Druck gesetzt. Durch Schalten des Hauptschalters öffnen die Magnetventile für Luft und Kühlmittel wodurch die Druckluft sowie der Schmierstoff jeweils über separate Schläuche zur Sprühdüse transportiert werden.
Die Regulierung der erforderlichen Schmierstoff- und Zerstäuberluftmenge erfolgt über die an der Gemischreguliereinheit montierten Drosselventile. Die Einstellung des Innendrucks des Schmierstoffvorratsbehälters erfolgt über das am Schmierstoffvorratsbehälter montierte Regelventil.
Am Ende der Schmierstoffleitung befindet sich eine Sprühdüse, mit deren Hilfe das Aerosol erzeugt wird. Mit der Trägerluft wird dann der Schmierstoff direkt zur Schmierstelle transportiert.
Das Minimalmengenschmiersystem DYNACUT-MDE verfügt über ein Hauptluftventil, mit dem die zentrale Druckluftzufuhr unterbrochen werden kann.
Der Innendruck des Schmierstoffvorratsbehälters wird von einem Manometer auf der Deckelplatte des Schmierstoffvorratsbehälters angezeigt.
Der Schmierstoffvorratsbehälter wird mit Schmierstoff befüllt, indem der untere Behälter abgeschraubt und mit Schmierstoff aufgefüllt wird.